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  • 馬鋼交材“時速80公里B型地鐵車輛用彈性車輪”通過裝車試用評審

    發布時間:2021-09-27 19:00    來源:我的鋼鐵

    關鍵詞:B型地鐵車輛用彈性車輪 裝車試用評審 馬鋼交材

    摘要:9月24日,馬鋼交材“時速80公里B型地鐵車輛用彈性車輪”通過了技術專家評審,標志著國內踏面制動彈性車輪即將首次裝車試用,填補了國內踏面制動彈性車輪技術空白,有利于進一步拓展馬鋼彈性車輪市場,為地鐵減振、降噪提供一種全新的解決方案,為我國交通強國建設提供科技助力。

      9月24日,馬鋼交材“時速80公里B型地鐵車輛用彈性車輪”通過了技術專家評審,標志著國內踏面制動彈性車輪即將首次裝車試用,填補了國內踏面制動彈性車輪技術空白,有利于進一步拓展馬鋼彈性車輪市場,為地鐵減振、降噪提供一種全新的解決方案,為我國交通強國建設提供科技助力。

      來自大連交通大學、安徽省金屬學會、合肥市軌道交通集團有限公司、中車南京浦鎮車輛有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司、西南交通大學、北京交通大學等單位的專家參加了裝車試用評審會。

      與會專家參觀了馬鋼交材智控中心、中國輾鋼車輪展示館以及安徽省智能工廠車輪三線等,聽取了馬鋼交材關于“時速80公里B型地鐵車輛用彈性車輪”相關工作的匯報,審閱技術資料,并察看了馬鋼交材彈性車輪組裝現場及輪對壓裝現場。專家對“時速80公里B型地鐵車輛用彈性車輪”的研究成果表示肯定,認為馬鋼交材研制的RHF840彈性車輪符合技術要求,制造工藝和裝備可行,試驗結果滿足要求,制定的《裝車試驗考核方法》合理可行,一致同意通過裝車試用評審。

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    (責編:yangbo)
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