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  • 機器人行業受重視,工信部開始牽線整機和零部件企業

    發布時間:2021-09-02 10:00    來源:維科網機器人

    關鍵詞:整機 機器人行業 零部件企業

    摘要:《科創板日報》(上海,研究員 宋子喬)訊,為加快機器人關鍵零部件應用推廣,增強產業鏈供應鏈韌性,推動機器人產業高質量發展, 26日,工信部裝備工業一司以線上線下相結合的形式組織召開機器人整機和零部件企業對接交流會。機器人整機生產企業、零部件生產企業、第三方檢測機構專家和代表共60余人參加了會議。

      《科創板日報》(上海,研究員 宋子喬)訊,為加快機器人關鍵零部件應用推廣,增強產業鏈供應鏈韌性,推動機器人產業高質量發展, 26日,工信部裝備工業一司以線上線下相結合的形式組織召開機器人整機和零部件企業對接交流會。機器人整機生產企業、零部件生產企業、第三方檢測機構專家和代表共60余人參加了會議。

      會上,埃夫特、遨博、珞石等機器人整機企業介紹了發展情況以及對關鍵零部件的需求和痛點,綠的、振康、固高等機器人零部件生產企業介紹了產品創新、應用推廣情況,各方就提高產業創新能力、夯實產業發展基礎、增加高端產品供給、加強產業鏈上下游協同等方面進行了深入交流。

      上述參會企業中,埃夫特、綠的諧波均為科創板上市公司。埃夫特上周剛公告,下屬全資孫公司獲得標致雪鐵龍集團在歐洲地區的1.14億元訂單。綠的諧波的主要產品為諧波減速器,是國內行業中少數能夠實現減速器產品全產業鏈覆蓋的生產商,近期披露半年報稱上半年凈利同比增145%。

      國內機器人企業之痛:規模效應不足 零部件采購價高

      零部件是工業機器人核心技術壁壘所在,從成本上來看,核心零部件占工業機器人成本大頭,約七成。

      國內工業機器人行業正處在快速發展期,但規模效應不足。天風證券分析師鄒潤芳表示,目前國內工業機器人廠商銷售額與國際巨頭仍有超過10倍的巨大差距。規模差距帶來的是零部件采購價格的巨大差距,而且無法使用性能更好的定制化部件。

      我國已經是最大的工業機器人市場,隨著機器人行業多年的快速發展,機器人產業規模的提升,機器人產品的成熟與供需逐漸趨向平衡,下游客戶對上游零部件企業的技術服務能力提出了更高的要求。

      一方面,機器人廠商在為下游客戶提供系統解決方案時,越來越需要上游核心零部件廠商的技術支持,加快響應速度,提升將行業空間轉化為訂單的能力;另一方面,隨著機器人的應用場景越來越多,不同場景的模塊化、標準化需求也隨之增加。機器人技術的平臺、模塊化、標準化也將是未來發展的必經之路。

      零部件行業也面臨技術瓶頸 亟需政策扶持

      細分來看,工業機器人最核心的三個零部件分別是伺服電機、減速機、控制器,分別約占整機成本的30%、20%和20%。

      天風證券分析師鄒潤芳表示,減速器中外差距最大。其中諧波減速器結構相對簡單,因此差距較小。然而RV減速器目前仍存在巨大差距,導致這一結果的原因是多方位的,反映出我國整體工業水平與世界先進水平仍有差距。

      另外,國產伺服系統在精度、穩定性、快速響應性和功率上仍與先進水平存在差距;國產控制器發展較為成熟,是上游核心零部件中與進口產品差距最小的部分。

      該分析師進一步表示,日本工業機器人產業受政府扶持,發展歷史對我國有參考意義。日本在上個世紀60年代進入經濟高速增長階段,生產規模擴張,但是勞動力卻出現短缺,生產效率的提高及產業機構的升級轉型成為日本經濟保持快速發展迫切需求。20世界70年代初,日本政府就出臺了一系列針對工業機器人的鼓勵扶持政策,為普及機器人的產業發展創造了良好的環境。

      來源:科創板日報 宋子喬

     

    (責編:lxh)
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